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Also den ersten Teil der Anreise hab ich ja schon unter
http://texasranger71.wordpress.com/2009/05/08/costa-rica/
Beschrieben.
Möchte aber noch eetwas hinzufügen 
der Flug nach Frankfurt, ich dachte mir wenn fliegen dan alles, erfolgte in einer CRJ700 (info vom Sicherheitsblatt im Flieger) da dies eine “kleinere” Maschine ist landete sie auf dem Vorfeld und es stand ein Bus bereit um die Passagiere ins Terminal zu bringen. Da der Pilot eine Schleife um den Baslerflughafen gemacht hatte wusste ich wie gross Basel ist. Frankfurt ist einiges grösser! Das beste ist aber das man durch den einen Zoll raus muss, aber nicht drausen ist und dann wieder zum Zoll rein für Transitflüge? Na egal, es gib einiges an Snckbaren und Shops und genügend Platz zum Spazieren. Da ich Zeit habe von 19.45 bis ca. 23.30 will ich ein massen E-Mail versenden, denkste muss jede Adresse einzeln hinzufügen, nix Gruppen machen! Bäh, dann lass ich es bleiben.
On Board 23.45 einer Boing 767-300EB alles Plan mässig verlaufen, Zwischenstop auf den Dominikanischen! Und tatsächlich es arbeiten zwei Zollbeamte! Halle A2 Treppe runter durch den Shop dann rundherum, Zoll wird bereit gemacht mit Absperrband. Zollkontrolle!! Und dann die selbe Treppe wieder rauf in die Halle A2! OK scheint auf den Flughäfen so üblich. Es ist ca 4 in der Früh (Ortszeit) Weiterflug ist um 6 die Shops alle geschlossen! Eine Snackbar hatt offen, und auch die Shops öffnen um ca 5 in der Früh, und alle sagen in der Karibik sei das leben lockerer!! Noch ein kurzer Flug ca 2h mit 2h Zeitverschiebung dann bin ich in Costa Rica! Draussen regnet es mal sehen wie es in CR sein wird.
Heute bin ich mal früh aus den Federn, ca. 06.00 am morgen wohl gemerkt
Nicole und ich sind zum Vulcan Poas gefahren. Da sie ein GPS-Gerät hat, mit Karten von Costa Rica welche auch noch genau sind, war das gar kein Problem. Nur die Schlaglöcher sind nicht drin wie auch es kommen ja täglich neue dazu, resp. sie werden tiefer oder breiter. Auf jedenfall pipst es wenn eine Schulzone kommt, 25km/h Höchstgeschwindigkeit, oder bei einer Brücke. Die Meisten Brücken sind Einspuhrig mit Vortrittsregelung, CEDA. Also rauf zum Poas. Das Wetter ist soso lala, Wolkig und oben aus dem Kratersee steigt Schwefligernebel auf. Ich mache trotzdem unbeirt meine Fotos und siehe da von Zeit zu Zeit lichtet sich der Nebel und der See wird sichtbar, die Farbe ist nicht so schön wie die des Irazu aber dafür steigt eine Gaswolke aus ihm hervor. Leider wechselt das Bild alle paar sekunden (ja wirklich es dauert nur Sekunden um den Krater wieder hiner Weissem Nebel zu verstecken) aber es gibt trozdem noch tolle Fotos. Wir gehen noch ein Stück weiter hoch zum Zweiten Kratersee, schön grün rund herum und “normales” Wasser. Wir können beobachten wie es im/auf dem See zu regnen beginnt und der Regen den See verlässt und zu uns hoch kommt. Es regnet zum Glück nur leicht so das wir noch durch den Regenwald ziehen können (Regen+Wald klar?). Wir gehen Richtung Ausgang und sehen uns noch das Museum und den Suveniershop an, essen noch eine kleinigkeit und machen uns auf zum Parkplatz.
Auf der Rückfahrt, fängt es zu schütten an, regenzeit in Costa Rica. Erledige was Du erledigen willst am Morgen, ausser es ist drinnen! Am Nachmittag regnetes dann meistens Wir machen noch einen Stop in einer Bar mit sicht auf die Pisten des San Jose Flughafen. Es hatt auch ein kleines Museum, naja ich sehe zwei nicht mehr Flugtaugliche Flugzeuge (eines sehr klein) und einen Hubschrauber mit nur einem Rotor. Aber die Sicht auf die Piste ist Traumhaft und der Betrieb geht grad los, etwa 6 Flugzeuge Starten in den nechsten 2 Stunden (ich glaube so lange waren wir ca. dort) die Kullisse mit der nahenden Regenfront ist gewaltig und aus lautsprechern hört man Funkferkehr. Woher der kommt weiss ich nicht, verstehe Akkustisch zu wenig. Wir machen tolle Bilder und fahren dann nach Santa Ana zurück wo wir um ca 4 ankommen.
Es ist plötzlich mein zweit letzter Tag hier in Costa Rica und beim schreiben überkommt mich ein Gefühl etwas vergessen zu haben….
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